自古以來“紅燈停,綠燈行”這是大家都知道的安全常識,但是大多數的行人都不重視和理會。之前有新聞報道就有說其中5人闖紅燈就是一個出車禍,電動車闖紅燈的事故也頻頻發生,這么高的機率為什么人們還不能提高警惕。現在好了,為了協助交警治理機動車不禮讓斑馬線現象,提高廣大交通參與者文明交通素質,北京市首套“行人闖紅燈抓拍系統”在通州區上崗,引起市民熱議,LED電子顯示屏憑借其得天獨厚的顯示優勢“站崗”交通路口,自動進行抓拍并“直播”闖紅燈的行人,起到了良好的警示作用。
其實行人闖紅燈抓拍系統并不神秘,早前就已在石家莊、山東、江蘇等地開始試點,主要由多部大角度抓拍攝像頭、語音提示系統與LED電子顯示屏組成,若是行人、非機動車主不遵守交通規則,攝像機會錄下整個過程。紅燈狀態下,行人越過等待區時系統進入預警狀態,通過聲音提示“請勿越線”,如果行人不聽勸阻執意闖燈,系統將會進入識別抓拍區,對行人的違法行為進行取證,并將抓拍畫面及視頻過程在設備的LED顯示屏幕上播放、曝光。這樣就可以讓行人以及電動車嚴格遵守交通規則,如果這樣還有人不遵守交通規則的話,你們的行為會被被LED電子顯示屏放大進行滾動播放,曝光。廣而告之,由此產生的羞恥感不免讓市民更加地約束自己嚴格遵守交通規則。
隨著該系統的不斷升級,除了抓拍闖紅燈的行人之外,車主亂鳴喇叭也會被上屏。深圳市鹽田區率先應用“聲納抓拍”設備。利用聲吶陣列探測聲源定位和視頻檢測技術,可對三車道50米范圍內實時機動車鳴號違法行為進行實時采集。一旦有違法鳴號車輛被抓拍,其車牌號將顯示在LED屏幕上。實現了對特定區域內鳴笛車輛的實時檢測、高精度定位和自動查處,使亂鳴喇叭不僅“可聞”,而且“可見”。
行人闖紅燈系統是LED電子顯示屏的又一創新應用,與傳統LCD和DLP相比,LED顯示屏不僅可以實現更高的顯示精度和更好的色彩還原,而且具有良好的防塵防水性能,尤其適用于環境復雜的交通道路。此外,隨著技術的不斷進步,小間距LED顯示屏在戶外應用方面也取得了突破,這更有利于提高紅光捕捉系統屏幕顯示效果的質量。LED顯示屏除了具有突出的優點外,還結合了人臉識別技術、視頻處理技術、聲源定位等新技術。人臉實時提取識別后,自動存儲闖紅燈的人臉數據。通過實時搜索比較,結合大數據操作,查找同一個人是否多次闖紅燈,通過數據對接,對違反交通規則的人,在查驗其身份后,依法給予處罰。
LED電子顯示屏在智能城市建設和城市軌道交通建設需求的推動下,在智能交通顯示領域受到廣泛歡迎,市場份額不斷擴大。從室外交通引導屏、公交站臺智能顯示屏到室內交通監控屏,再到目前各大城市流行的行人紅燈拍攝系統,LED顯示屏已經得到了快速發展。LED電子顯示屏在交通領域的應用不僅節約社會管理成本,為交通安全提供前提保障,與此同時也為市民的出行帶來極大便利。當下,行業的各大龍頭企業紛紛針對智能交通領域發力,推出的相關產品數不勝數,LED顯示屏作為傳播的載體,相信在智慧交通顯示市場將會更上一層樓。