近年來，LED顯示屏應用市場規(guī)模日益壯大，LED交通顯示應用產(chǎn)品也保持著較快的增長，業(yè)內(nèi)不少LED顯示屏企業(yè)也 針對交通領(lǐng)域推出了不同的應用產(chǎn)品，但對絕大多數(shù)LED顯示屏企業(yè)而言，交通顯示應用仍是一個“可望而不可及”的市 場。為深入探索交通顯示市場，《LED屏顯世界》雜志于近日特別專訪了中國智能交通協(xié)會副理事長/秘書長、中國光學光 電子行業(yè)協(xié)會副理事長、LED顯示應用分會的理事長關(guān)積珍，以下為采訪實錄，特刊登出來以饗讀者！
《LED屏顯世界》：關(guān)理事長長期致力于交通領(lǐng)域，對LED顯示屏在交通領(lǐng)域的的應用十分了解，請問您是如何看待LED顯示屏在交通領(lǐng)域的發(fā)展？交通領(lǐng)域?qū)︼@示產(chǎn)品的準入門檻或者說基本要求是什么？
關(guān)積珍：交通領(lǐng)域是 LED 顯 示應用的重要市場，隨著交通信息化和智能化的發(fā)展，以交通信息的 實時發(fā)布和顯示為主要內(nèi)容的智能 化交通信息服務系統(tǒng)，越來越采用 LED顯示產(chǎn)品。在交通領(lǐng)域，LED 顯示產(chǎn)品的應用市場廣闊。
交通領(lǐng)域?qū)?nbsp;LED 顯示產(chǎn)品的要求，總體上肯定是可靠性為先， 特別是面向公眾服務的可變情報板 等，對可靠性有特別要求。其次，不同用途和場景對顯示產(chǎn)品的要求又有專業(yè)性，交通指揮中心、樞紐的交通信息服務、道路交通信息顯示，都各有其特殊性。最后，交通信息顯示的信息安全也是非常重要的。
《LED屏顯世界》：在高速公路上LED交通誘導屏、LED可變情報板是LED顯示屏最為常見的應用，可能夠打入該領(lǐng)域的LED顯示屏企業(yè)卻為數(shù)不多，具體有哪些因素制約著LED顯示屏企業(yè)介入公路顯示系統(tǒng)？在整個公路交通系統(tǒng)中，目前LED交通屏又有著怎樣的地位？
關(guān)積珍：高速公路LED交通誘導顯示屏、可變情報板等，其實是一個比較復雜的系統(tǒng)工程，顯示屏只是終端顯示產(chǎn)品，基礎(chǔ)交通信息采集、處理、智能化發(fā)布控制等都是其中的重要技術(shù)內(nèi)容。對于大多數(shù)LED顯示屏企業(yè)，并不熟悉交通信息服務系統(tǒng)，進入智能交通有一定的專業(yè)壁壘，需要與專業(yè)的智能交通公司進行合作。
在公路交通系統(tǒng)中，可變情報板（ VMS ）仍然是公眾信息發(fā)布的重要手段，LED是目前采用的標準化終端產(chǎn)品。但要看到，隨著智能手機、智能車載終端等產(chǎn)品的普及，公眾獲取交通信息服務的是渠道正在多元化。未來，將是LED顯示與其他顯示終端共同構(gòu)成的多元化、智能化的信息發(fā)布體系。
《LED屏顯世界》：當前，以小間距LED顯示屏為代表的新興技術(shù)蓬勃發(fā)展，已經(jīng)廣泛應用于各大領(lǐng)域，小間距LED顯示屏在交通指揮調(diào)中心的應用案例也日益增多，請問您是如何看待小間距LED顯示屏在交通領(lǐng)域的發(fā)展？
關(guān)積珍：傳統(tǒng)上，交通指揮中心或交通信息中心多采用的是拼接式的LCD、DLP等產(chǎn)品，近年，小間距LED顯示屏的成熟，已開始替代傳統(tǒng)的DLP、LCD等產(chǎn)品。小間距LED顯示屏在高清晰、智能化、數(shù)字化、無拼接縫隙等方面的優(yōu)勢
比較突出，受到普遍的親睞，越來越多的指揮中心項目都開始采用小間距LED顯示產(chǎn)品。但同時，我們也要看到，在室內(nèi)的小間距LED顯示屏亮度較高，長期觀看對人眼有刺激性，降低亮度又會影響顯示的效果，所謂低亮度下的高灰階顯示技術(shù)仍然具有挑戰(zhàn)，視覺效果需要進一步完善。還有LED產(chǎn)品的像素失控率問題，也面臨考驗。
《LED屏顯世界》：由于5G、車聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)的發(fā)展，許多產(chǎn)業(yè)發(fā)生了轉(zhuǎn)變，請問您是如何看待LED顯示屏在未來交通領(lǐng)域的發(fā)展呢？在這種背景下，這又會給LED交通屏帶來哪些機遇及挑戰(zhàn)？
關(guān)積珍：LED顯示屏在交通領(lǐng)域未來應用發(fā)展將是正常的產(chǎn)品和市場迭代 ， 5 G 、 車聯(lián)網(wǎng)對交通行業(yè)有巨大的影響，但是對交通行業(yè)LED顯示屏的市場似乎不會有直接的影響。當然，作為智能化信息顯示的產(chǎn)品，在未來的交通信息顯示中，肯定要順應交通信息服務系統(tǒng)的發(fā)展要求。
《LED屏顯世界》：隨著智慧城市的興起，智能交通也成未來發(fā)展趨勢，那么您作為中國智能交通協(xié)會副理事長兼秘書長同時也是中國光學光電子行業(yè)協(xié)會副理事長、LED顯示應用分會的理事長，在您看來，智能交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對LED顯示屏提出了哪些新的要求？我們LED顯示屏企業(yè)如何才能更好地介入到LED交通領(lǐng)域？
關(guān)積珍：智慧城市、智能交通等行業(yè)給LED顯示應用產(chǎn)品帶來新的市場機遇，但與廣泛發(fā)展的通用信息顯示市場比較，我個人認為不要對智能交通用的LED 顯示產(chǎn)品有太高市場份額的期望。未來交通信息服務更加注重個性化、智能化服務，車載終端、手持終端等會占有更多的市場。交通指揮中心、可變情報板等市場容量有局限性。對LED顯示屏企業(yè)，還是要定位終端顯示產(chǎn)品的提供商，當然，互聯(lián)網(wǎng)時代，跨界融合創(chuàng)新發(fā)展也是趨勢，但要注重協(xié)同創(chuàng)新，要和智能交通行業(yè)的專業(yè)企業(yè)聯(lián)合，做好需求分析，才能把握市場機會。
《LED屏顯世界》：最后請您談談，您對于LED顯示屏企業(yè)在交通領(lǐng)域的發(fā)展有什么建言與期望？
關(guān)積珍: 第 一 ， 要注重技術(shù)創(chuàng)新。術(shù)業(yè)有專攻，LED顯示產(chǎn)品還有許多創(chuàng)新提升空間，特別是小間距時代4k、8k顯示等高清顯示與控制，還有許多專業(yè)技術(shù)需要研究解決。第二，要明確定位。對新興市場要有清醒認識，智能交通具有廣闊的市場空間，但其中LED顯示應用產(chǎn)品的空間其實有限，不要過于樂觀。第三，要協(xié)同發(fā)展。要和不同行業(yè)的專業(yè)化隊伍協(xié)同，構(gòu)建健康良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。
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